|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Dung tải: | 1-300t | Kích thước bàn: | Tùy chỉnh |
|---|---|---|---|
| Chiều cao: | Tùy chỉnh | Tốc độ chạy: | 0-50 / phút (Có thể điều chỉnh) |
| Dịch vụ sau bán hàng được cung cấp: | Kỹ sư có sẵn cho máy móc dịch vụ | ||
| Điểm nổi bật: | Xe xếp hàng tải nặng phẳng phẳng thấp,Xe xếp hàng tải nặng tự động,Xe chuyển pin 15 tấn |
||
Tải trọng nặng 15 tấn tự động xếp dỡ hàng hóa nặng phẳng phẳng cho các nhà máy
xem trước quá trình sản xuất
Xe chuyển hàng không đường ray phẳng thấp tự động dòng BWP bao gồm nguồn điện, hộp số, khung chịu lực kết cấu thép, thiết bị lái, thiết bị chạy, hệ thống điều khiển và mô-đun chẩn đoán lỗi.cac chưc năng khac.Nó có thể quay vòng trên nền xi măng. trong đường chạy của xe chuyển hàng tự động không đường ray phẳng thấp.Ngoài ra, chúng tôi sẽ cung cấp bộ sạc nhanh tự động thông minh với xe chuyển hàng tự động không đường ray phẳng thấp.Các thiết bị định vị, bệ nâng và thiết bị hỗ trợ khác là tùy chọn để đáp ứng các nhu cầu khác nhau trong nhiều trường hợp khác nhau.PLC cũng có thể thay thế nếu cần.
Quy trình sản xuất
Cắt CNC
Thép tấm được vận chuyển từkho hàngsử dụngđến xưởng cắt CNC để cắt.
Lắp ráp sơ bộ
Công nhân putthép tấm cắt với nhau theo bản vẽ thiết kế.
Hàn
Hàn thép tấm bằng máy hàn tự động sau khi lắp ráp sơ bộ.
Thợ hàn sau
Kiểm tra đoạn hàn sau khi hàn, đánh bóng và đánh gờ.Xử lý sau mối hàn để loại bỏ ứng suất hàn.
Phun sơn lót
Vận chuyển phần kết cấu sau khi xử lý đến buồng sơn để phun sơn lót.Thành phần chính của sơn lót là epoxy giàu kẽmchống gỉSơn.
Lắp ráp
Lắp ráp các bộ phận kết cấu sau khi phun sơn lót với bánh xe, động cơ và hộp số, v.v.
Sơn hoàn thiện
Vận chuyển xe đã lắp ráp đến phòng sơn, kiểm tra tính toàn vẹn của lớp sơn lót.Sau đó sơn lớp hoàn thiện.
Gỡ lỗi
Gỡ lỗi giỏ hàng sau khi sơn hoàn thiện bằng hệ thống điều khiển điện, sau khi gỡ lỗi, giỏ hàng sẽlàkiểm traedkhông tảivà sau đóvới tải.Sau khi kiểm tra, xe sẽ được vận chuyển đến khu vực lưu trữ.
| Mô hình | Bxc-5t | Bxc-20t | Bxc-30t | Bxc-40t | Bxc-50t | |
| Tải trọng định mức (t) | 5 | 20 | 30 | 40 | 50 | |
| Tải trọng định mức bị tác động (t) | 7,5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Cấu trúc của khung | Thép tấm hàn, dầm | |||||
| độ dày của tấm thép | số 8 | 14 | 14 | 16 | 16 | |
| Trọng lượng xe (t) | 4.3 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10,5 | |
| Tối đatải trọng bánh xe (t) | 2,8 | 5,6 | 7.7 | 10 | 12 | |
| Yêu cầu mặt đất | Nền xi măng hoặc nền thép tấm | |||||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | |
| Kích thước bàn (mm) | 3000 X 2000 | 4500 X 2200 | 5000 X 2200 | 5500 X 2300 | 6000 X 2300 | |
| Chiều cao của toàn bộ giỏ hàng (mm) | 450 | 600 | 650 | 700 | 700 | |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 1500 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 | |
| Khoảng cách trục (mm) | 2500 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | |
| Bán kính quay vòng (mm) | 2501 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | |
| Kiểu quay | Quay đầu khi lái xe không dừng | |||||
| Phương pháp điều khiển để quay | Nút điều khiển | |||||
| Cơ cấu quay | Cơ khí | |||||
| Công suất động cơ (KW) | 3.5 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | 300 (4) | 400 (4) | 400 (6) | 500 (6) | 500 (6) | |
| Vật liệu bánh xe | ZG55 + hydropurture | |||||
| Tốc độ chạy (m / phút) | 0-15 | 0-12 | ||||
| Nguyên lý phanh | Phanh điện từ | |||||
| Cân bằng mặt đất | Điều chỉnh tự động cơ học | |||||
| Phương thức hoạt động | Có dây hoặc không có dây | |||||
| Mô hình pin | D-250 24 miếng | D-440 24 miếng | D-250 36 miếng | D-330 36 miếng | D-440 36 miếng | |
| Bảo trì pin | Miễn phí bảo trì | |||||
| Cài đặt bộ sạc | Đã cài đặt trên giỏ hàng | Loại phân chia | ||||
| Màu xe | Màu vàng và dấu hiệu cảnh báo | |||||
| Chức năng của bộ sạc | Tự động dừng khi có chướng ngại vật | |||||
| Kiểm soát rađa | 3-0,3 m, Tự động dừng khi có chướng ngại vật | |||||
| Thiết bị cảnh báo | Âm thanh và ánh sáng | |||||
| Cac chưc năng khac | Bật đèn, đèn ngủ và màn hình hiển thị nguồn | |||||
Người liên hệ: Jack
Tel: +8615736919601
