|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Tên sản phẩm: | đường sắt tự động theo dõi chuyển xe đẩy | ứng dụng: | Vật liệu chuyển giao |
|---|---|---|---|
| Màu: | Tùy chỉnh | Công suất: | 1-300T |
| Tốc độ chạy: | 0-20m / phút | Cung cấp dịch vụ hậu mãi: | Kỹ sư có sẵn cho máy móc dịch vụ |
| Điểm nổi bật: | rail transfer car,load transfer trolley |
||
đường sắt công nghiệp được hỗ trợ tự động theo dõi chuyển xe đẩy được sử dụng trong hội thảo
Xe đẩy vận chuyển theo dõi tự động của chúng tôi không chỉ được bán trên toàn quốc mà còn được xuất khẩu sang Mỹ, Đức, Thái Lan, Hà Lan, Nam Phi, Syria, Thổ Nhĩ Kỳ, Nepal, vv. , 25 kỹ thuật viên, các nhân viên chấp nhận giáo dục đại học bao gồm sau đại học, đại học, sinh viên đồng nghiệp chiếm đóng 80%. Chúng tôi hợp tác với Viện Kỹ thuật Nam Kinh quanh năm và một kỹ sư hàn cao cấp đích thân chỉ đạo sản xuất. Công ty chúng tôi đã thông qua hệ thống quản lý chất lượng ISO9001 và có giấy chứng nhận CE, ISO, SGS. Trong khi đó, chúng tôi cũng có 8 bằng sáng chế quốc gia là S loại đường sắt quay giỏ hàng tiện ích mô hình bằng sáng chế, S loại đường sắt chuyển giỏ hàng xuất hiện bằng sáng chế, đường sắt điện xe nâng tiện ích bằng sáng chế, điện đường sắt máy tiện tiện ích bằng sáng chế, steerable Transfer Car Exportedutility bằng sáng chế, nâng điện giỏ hàng tiện ích bằng sáng chế , scissor thủy lực nâng điện giỏ hàng bằng sáng chế, toàn bộ vòng đường sắt điện phẳng xe bánh xe và bằng phẳng xe bằng sáng chế.
Xe đẩy chuyển tải theo dõi tự động theo đường ray BDGZ Series này. Xe đẩy chuyển tải theo dõi tự động BDGZ Series T được sử dụng cho tải trọng nặng, tần suất sử dụng cao và đáp ứng nhu cầu tự động hóa đầy đủ. Ứng dụng này đã được áp dụng rộng rãi trong các lĩnh vực này như xây dựng, nhà máy thép, nhà máy đóng tàu, công nghiệp hóa chất, vv. Series Transfer Car Exported có các tính năng như độ an toàn, tính linh hoạt, tần số sử dụng cao, thời gian sử dụng lâu dài, tuổi thọ dài, không giới hạn khoảng cách chạy. Các thanh ray cần được cách ly trong quá trình lắp đặt, và trandformer sẽ được tăng lên để tăng điện áp nếu khoảng cách chạy vượt quá 80m.
| Mô hình | BDGZ-2t | BDGZ-16t | BDGZ-30t | BDGZ-50t | BDGZ-63t | |
| Xếp hạng tải (t) | 2 | 16 | 30 | 50 | 63 | |
| Kích thước bảng (mm) | Chiều dài (L) | 2000 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 |
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2000 | 2200 | 2500 | 2500 | |
| Heigth (H) | 450 | 500 | 600 | 650 | 750 | |
| Bánh xe cơ sở (mm) | 1200 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | |
| Rail Inner Gauge (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | 270 | 350 | 400 | 500 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Giải phóng mặt bằng (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | |
| Tốc độ chạy (phút) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | |
| Công suất động cơ (kw) | 1 | 2 | 3,5 | 5 | 6,3 | |
| Công suất biến áp (KVA) | 3 | 6,8 | 10 | 10 | 20 | |
| Transformer Quanity | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| Chạy khoảng cách (m) | 70 | 70 | 70 | 50 | 50 | |
| Tải trọng bánh xe tối đa (KN) | 14,4 | 64,5 | 110,4 | 174 | 221,4 | |
| Trọng lượng tham chiếu (t) | 2,8 | 5,5 | 6,8 | số 8 | 10,8 | |
| Mô hình đường sắt được đề xuất | P15 | P24 | P38 | QU43 | QU50 | |
Người liên hệ: Jack
Tel: +8615736919601
