|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Nguồn được hỗ trợ: | Trailing Cable | Chế độ hoạt động: | Bộ điều khiển Pandent và Remote |
|---|---|---|---|
| Giỏ hàng: | Q235B | Rail Gauge: | 2000mm (tùy chỉnh) |
| Màu: | Màu vàng / Tùy Chỉnh | Thời gian làm việc: | Cả ngày |
| Loại bánh xe: | Bánh xe thép đúc | Thiết bị an toàn: | Bộ đệm, đèn báo, nút dừng khẩn cấp |
| Chức năng đặc biệt: | Chống nổ, chịu nhiệt, nâng, bánh bao | Kích thước: | Tùy chỉnh |
| Điểm nổi bật: | rail guided vehicle,heavy duty handling equipment |
||
Mô tả của Slag Pot Ladle Transfer Car
Chiếc xe chở than nồi xỉ được thiết kế đặc biệt để nạp vào thùng chứa nhiệt độ cao. Loại xe này có những yêu cầu nghiêm ngặt về độ an toàn và khả năng chống lại nhiệt độ cao nên vật liệu, hệ thống lái xe và điều khiển điện của xe nên được thiết kế đặc biệt. Động cơ kéo được thiết kế để bắt đầu và dừng chậm để giảm sự quán tính của giỏ đựng phễu chậu giàn phễu và tránh làm trơn thép hoặc xỉ từ khi bắn tung tóe. Các vật liệu cách nhiệt được sử dụng trong xe tải ladle để chống lại nhiệt độ cao. Thông thường, hai động cơ được chuẩn bị, do đó, khi một trong những bị hư hỏng do nhiệt độ cao của thùng, khác có thể được sử dụng để tiếp tục công việc. Xe chuyển tải chậu phế thải có sẵn trong môi trường dễ gây cháy nổ.
Áp dụng xe chở rác xỉ
Xe nồi chà xát được sử dụng để chuyển các kim loại nóng như thép hoặc nhôm trong nhà máy đúc dùng để vận chuyển nồi nóng trong nhà máy thép. Bên cạnh đó, xe tải chậu giàn phế thải có ứng dụng rộng rãi trong khai thác mỏ, khai thác mỏ, sản xuất máy móc và vận chuyển lò. Nó có thể được sử dụng trong môi trường có nhiệt độ cao. 
Các tính năng chính của xe chở rác xỉ
Xe đẩy bằng kim loại nóng
Hơn 10 năm kinh nghiệm sản xuất
Chứng nhận Iso9001
Chi phí cạnh tranh và chất lượng
Sản phẩm tùy chỉnh
Buffer chống va chạm
Các thông số của xe chở rác xỉ
| Mô hình | BTL-2t | BTL -20t | BTL -50t | BTL -100t | BTL -150t | |
| Tải trọng danh nghĩa (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Kích thước bàn (mm) | Chiều dài (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Chiều cao (H) | 450 | 550 | 650 | 850 | 1200 | |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Bộ đo đường sắt trong (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | số 8 | |
| Chiều rộng mặt đất (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Tốc độ chạy (phút) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Công suất động cơ (kw) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
| Tải trọng tối đa (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Trọng lượng tham khảo (t) | 2,3 | 5,5 | 7,6 | 13,9 | 26 | |
| Mô hình đường ray khuyến nghị | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Sức mạnh Công ty
Chúng tôi thiết kế xe ô tô chuyển đổi cho tất cả các loại công nghiệp. Tính đa dụng của chúng tôi để sản xuất chiếc xe này đã được chứng minh bởi kinh nghiệm và sự thích nghi của chúng tôi. Những chiếc xe tải này có thể được thực hiện theo nhu cầu của khách hàng và cam kết rõ ràng để đáp ứng chúng.
Hỏi & Đáp
Người liên hệ: Jack
Tel: +8615736919601
