|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| tên sản phẩm: | Xe chuyển thang sắt đúc nóng chảy 100 tấn có khả năng chịu nhiệt độ cao | Vật chất: | Thép carbon |
|---|---|---|---|
| Sức chứa: | 2-150t | Tốc độ chạy (tối thiểu): | 0-25 |
| Công suất động cơ (Kw): | 1-15 | Khoảng sáng gầm xe (mm): | 50-75 |
| Dung lượng pin: | 180-600 | ||
| Điểm nổi bật: | Đúc đường sắt Xe điện tải nặng,Sắt nóng chảy Xe điện đúc đường sắt,Xe tải chuyển tải nặng bằng thang |
||
Đường sắt đúc 50t Sắt nóng chảy Xe tải điện nặng cho nhà kho
Giới thiệu xe đẩy hàng tải trọng nặng
Xe vận chuyển Phà Crossing Rails được tạo thành từ hai phần.Chiếc xe trên dùng để chở hàng.Thùng trên có thể được trang bị giá đỡ hình chữ V, bệ nâng.Xe xuống thường được thiết kế để chạy ngầm.Thanh ray được gắn bên dưới toa xe và dùng để nối với các đường ray khác trong các xưởng làm cho toa xe phía trên có thể chạy trên các đường ray song song.Xe vận chuyển Phà Crossing Rails có thể thực hiện việc vận chuyển hàng hóa giữa các đường ray băng qua.Nó thuận tiện hơn và có thể được sử dụng riêng biệt so với nền tảng xoay.
Những thành phần chính
Thuận lợi
----Tiếng ồn thấp Nó gây ra mức độ tiếng ồn thấp.
----An toàn tối đa Cung cấp đảm bảo an toàn tối đa cho người vận hành và vật liệu được xử lý.Chúng tôi thực sự quan tâm đến sự an toàn của tất cả mọi người tham gia vào công việc.
----Dễ dàng vận hànhNhững chiếc xe đẩy này rất dễ lái, vì vậy ngay sau khi bạn nhận được nó, bạn sẽ có thể sử dụng nó để vận chuyển hàng hóa của mình.Chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn khai thác tốt nhất chiếc xe vận chuyển tải nặng của bạn.
----Dễ dàng triển khai vào quy trình sản xuấtHoạt động trên các tầng tiêu chuẩn;Không yêu cầu cài đặt phức tạp hoặc lâu dài
----Thích hợp cho mọi loại trọng lượng Xe đẩy chạy bằng pin tuyệt vời để xử lý cả tải trọng nhỏ và cực kỳ lớn đối với chế tạo mô-đun và trọng tải cao của nó: lên đến 300 tấn cho mỗi xe đẩy.
Quy trình sản xuất
Cắt CNC
Vận chuyển thép tấm từ kho nguyên liệu đến xưởng cắt CNC để cắt.Sau khi cắt xong, công nhân sẽ thực hiện một số công đoạn xử lý đơn giản như di chuyển và định hình phoi.
Lắp ráp sơ bộ
Đặt các tấm thép đã cắt với nhau theo bản vẽ thiết kế
Hàn
Hàn thép tấm bằng máy hàn tự động sau khi lắp ráp sơ bộ
Xử lý mối hàn sau
Kiểm tra đoạn hàn sau khi hàn, đánh bóng và đánh gờ.Xử lý sau mối hàn để loại bỏ ứng suất hàn
Phun sơn lót
Vận chuyển phần kết cấu sau khi xử lý đến buồng sơn để phun sơn lót.Thành phần chính của sơn lót là sơn chống rỉ epoxy giàu kẽm.Sơn lót là hai lớp
Lắp ráp
Lắp ráp các bộ phận kết cấu sau khi phun sơn lót với bánh xe, động cơ và hộp số, v.v.
Sơn hoàn thiện
Vận chuyển xe đã lắp ráp đến phòng sơn, kiểm tra tính toàn vẹn của lớp sơn lót.Sau đó sơn lớp hoàn thiện
Gỡ lỗi
Gỡ lỗi giỏ hàng sau khi sơn hoàn thiện bằng hệ thống điều khiển điện, sau khi gỡ lỗi, giỏ hàng sẽ chạy thử không tải.Và sau khi chạy thử không tải, xe sẽ được chạy thử có tải.Sau khi kiểm tra, xe sẽ được vận chuyển đến khu vực lưu trữ.
Các thông số kỹ thuật
| Mô hình | BXC-2t | BXC-20t | BXC-50t | BXC-100t | BXC-150t | |||
| Tải trọng định mức (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |||
| Kích thước bàn (mm) | Chiều dài (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 | ||
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |||
| Heigth (H) | 450 | 550 | 650 | 900 | 1200 | |||
| Cơ sở bánh xe (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |||
| Đường ray bên trong Gauge (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |||
| Đường kính bánh xe (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |||
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | số 8 | |||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |||
| Tốc độ chạy (tối thiểu) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |||
| Công suất động cơ (kw) | 1 | 2,2 | 5 | 10 | 15 | |||
| Dung lượng pin (Ah) | 180 | 180 | 330 | 440 | 600 | |||
| Điện áp pin (V) | 24 | 48 | 48 | 72 | 72 | |||
| Thời gian chạy khi đầy tải | 4,32 | 4 | 3,3 | 3.2 | 2,9 | |||
| Khoảng cách chạy cho một lần sạc (Km) | 6,5 | 4.8 | 4 | 3.8 | 3.2 | |||
Người liên hệ: Jack
Tel: +8615736919601
