|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Nguồn gốc: | Hà Nam, Trung Quốc (lục địa) | Tên sản phẩm: | pallet xe đẩy chuyển xe |
|---|---|---|---|
| Dung tải: | 1--300t | Chế độ điều khiển: | Mặt dây / điều khiển từ xa / PLC |
| ứng dụng: | Công nghiệp thép, Nhà máy | Vật chất: | Q235 |
| Màu: | Tùy chỉnh | ||
| Điểm nổi bật: | motorised transfer trolley,rail transfer trolley |
||
Lớn bảng dẫn cáp điện pallet chuyển xe đẩy xe để bán
pallet chuyển xe được cung cấp bởi điện áp thấp từ đường sắt, các loại xe chuyển giao là một trong những thuận tiện nhất và nó thường có thể được sử dụng rộng rãi trong lĩnh vực công nghiệp một như vậy. Tất nhiên, so với trang bị chuyển giao khác, nó tính năng chính như nó sau, đường ray của nó là công thức với mặt đất, và bánh xe của nó được công thức với mặt đất, do đó, không others.it là lợi thế mà các ca khúc vận chuyển có, tại sao chúng tôi thiết kế là thuận tiện của nó (chỉ đường ray cần thiết) và hoạt động đơn giản của nó. Về chúng tôi, công ty chúng tôi có đội ngũ chuyên nghiệp và sử dụng nhiều kỹ thuật tiên tiến để làm cho nó, và nó đã được một năm dài để sản xuất nó chăm chú. Đồng thời, nó sẽ dễ dàng và linh hoạt hơn. Cấu trúc đơn giản và chi phí thấp làm cho nó phổ biến cho giao thông vận tải hội thảo. Xe vận chuyển pallet có thể được áp dụng trong dịp với bất kỳ khả năng tải và tần số sử dụng cao. Nếu khoảng cách chạy vượt quá 50m, Pallet Handling Transfer Car cần cài đặt bộ sắp xếp cáp để giúp cuộn dây cáp. Khoảng cách chạy tối đa lên đến 200-400m.
Pallet xử lý chuyển xe của chúng tôi không chỉ đã bán trên cả nước, mà còn xuất khẩu sang Mỹ, Đức, Thái Lan, Hà Lan, Nam Phi, Syria, Thổ Nhĩ Kỳ, Nepal vv. Có hơn 150 nhân viên bao gồm 10 kỹ sư cao cấp, 15 kỹ sư, 25 kỹ thuật viên, các nhân viên chấp nhận giáo dục đại học bao gồm sau đại học, đại học, sinh viên đồng nghiệp chiếm đóng 80%. Chúng tôi hợp tác với Viện Kỹ thuật Nam Kinh quanh năm và một kỹ sư hàn cao cấp đích thân chỉ đạo sản xuất. Công ty chúng tôi đã thông qua hệ thống quản lý chất lượng ISO9001 và có giấy chứng nhận CE, SASO, SGS.
| Mô hình | BJT-2t | BJT-20t | BJT-50t | BJT-100t | BJT-150t | |
| Xếp hạng tải (t) | 2 | 20 | 50 | 100 | 150 | |
| Kích thước bảng (mm) | Chiều dài (L) | 2000 | 4000 | 5500 | 6500 | 10000 |
| Chiều rộng (W) | 1500 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
| Heigth (H) | 500 | 600 | 700 | 1000 | 1200 | |
| Cơ sở bánh xe (mm) | 1200 | 2800 | 4200 | 4900 | 7000 | |
| Rail Inner Gauge (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
| Đường kính bánh xe (mm) | 270 | 350 | 500 | 600 | 600 | |
| Số lượng bánh xe | 4 | 4 | 4 | 4 | số 8 | |
| Giải phóng mặt bằng (mm) | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Tốc độ chạy (phút) | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
| Công suất động cơ (kw) | 0,8 | 2,5 | 5,5 | 11 | 15 | |
| Chạy khoảng cách (m) | 25 | 30 | 50 | 50 | 50 | |
| Tải trọng bánh xe tối đa (KN) | 14,4 | 77,7 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
| Trọng lượng tham chiếu (t) | 2,5 | 5,6 | 7,8 | 14,1 | 26,2 | |
| Mô hình đường sắt được đề xuất | P15 | P24 | P43 | QU100 | QU100 | |
Người liên hệ: Jack
Tel: +8615736919601
